佳木斯EBZ200A掘進(jìn)機(jī)本體部、后支撐、行走部圖解（續(xù)三）

昨天分享了《只說機(jī)械：佳木斯EBZ200A煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)圖解（續(xù)二）》一文，今天小編為大家?guī)�來第四�?jié)，關(guān)于EBZ200A掘進(jìn)機(jī)本體部、后支撐、行走部的構(gòu)造等技術(shù)圖解。

第一、 本體部：

本 體部由回轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)軸承及本體架組成。本體架采用整體箱形焊接結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)件為加厚鋼板。本體的右側(cè)通過高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接液壓系統(tǒng)的泵站，左側(cè)聯(lián)接液壓系 統(tǒng)的操縱臺，左、右側(cè)下部分別裝有行走部，在前面上部通過回轉(zhuǎn)臺和油缸聯(lián)接截割部，前面下部通過油缸和銷軸聯(lián)接鏟板，第一運(yùn)輸機(jī)從中間橫穿，本體部后面聯(lián) 接后支承部。
二、行走部：

行走部主要由定量液壓馬達(dá)、減速機(jī)、履帶鏈、張緊輪組、張緊油缸、履帶架等幾部分組成。定量液壓馬達(dá)通過減速機(jī)及驅(qū)動輪驅(qū)動履帶鏈實(shí)現(xiàn)行走。支重形式采用滑動摩擦式。
履 帶張緊機(jī)構(gòu)是由張緊輪組和張緊油缸組成，履帶的松緊程度是靠張緊油缸推動張緊輪組來調(diào)節(jié)的。張緊油缸為單作用形式，伸出后靠卡板鎖定。張緊油缸、卡板均在 履帶外測安裝，方便實(shí)用。行走減速機(jī)用高強(qiáng)度螺栓與履帶架聯(lián)接。履帶架采用掛鉤形式與本體相聯(lián)，用24個M30高強(qiáng)度螺栓緊固在本體的兩側(cè)。
三一、后支承部：

后支承是用來減少在截割時(shí)機(jī)體的振動，提高工作穩(wěn)定性并防止機(jī)體橫向滑動。在后支承支架兩邊分別裝有升降支承器，利用油缸實(shí)現(xiàn)支承。后支承支架用M24的高強(qiáng)度螺栓與本體相聯(lián)，后支承的后部與第二運(yùn)輸機(jī)聯(lián)接。電控箱、泵站固定在后支承支架上。

----------------------

關(guān)注煤礦機(jī)械公眾號（jixicaimeijipeijian）-【長按括號里的微信號，搜索關(guān)注】，每天帶你看普采、高檔普采、綜采設(shè)備，帶您看國內(nèi)外各種煤機(jī)。

-------------------------------覺得本號不錯，請掃描下面的二維碼關(guān)注。